34CrNiMo6鋼是跟隨著某產品型號戰艦汽油密度發動機機引進技術的華燁鋼種,在曲軸、連桿和必要螺釘的加工制造,在我過法規中無法規,一種新鋼種。隨著無34CrNiMo6鋼的普通數值,要為解該村料的技術特點和測力特點，各位去了調質技術、回火技術、氮化技術做實驗的時候,肯定了汽油密度發動機機曲軸的熱操作技術。做實驗的時候流程中,還與中國大效率汽油密度發動機機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸去了對照定性分析。做實驗的時候和實踐操作反映出,34CrNiMo6 鋼有著好的調質特點和氮化特點,在汽油密度發動機機中能夠 了普遍使用軟件應用軟件,應該充當18Cr2Ni4WA鋼加工制造曲軸,是較有轉型發展潛力的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳不銹鋼屬屬的結構鋼,電化學主要,見表1。鋼的含不銹鋼屬屬心素供應量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相較較非常高不銹鋼屬屬分量相差太多1倍。主要是因為34CrNiMo6鋼不銹鋼屬屬金屬元素分量少,冶煉、連軋工作比18Cr2Ni4WA鋼很容易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,連軋后一定要緩冷,然而660 C長期限軟化劑固溶處理V7并且低倍缺陽檢查報告，如軸心品間劃痕.層狀斷口、發紋等缺陽都低于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝流程特性和磁學特性試驗裝置

退火工藝設備確確實實定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,切出樣品大小不一的鋼棒,來840 ℃.860 '℃.880℃保溫層1 h油淬、600 ℃回火例。運動學機械性能,見表2。

回火施工工藝事實上定將切割成具樣品多少的鋼棒,加熱860 ℃保溫1h、油淬,將油萍樣品不向的溫度回火。結構力學能力,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫暖的測力結構固相關性弧度,見圖1和圖2。從數據知,最合適的退火溫暖為860~880℃,最合適的回火溫暖為560~600℃。回火測力結構固相關性弧度與18Cr2Ni4WA鋼一樣的，抗回火固相關性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火弧度上斷定，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟隨著回火溫暖變化規律測力結構固相關性不會有顯著的不同的。在34CrNiMo6鋼富含Mo事物無回火脆性斷裂，這給回火產生不小便利。

氮精細化工藝沖擊試驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試板,實現490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層團隊滲凡層團隊:由外層向內逐個為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(多量)。滲氮層團隊全相圖片大全,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層密度風化作用層密度﹐見表4,蠶化層密度折線,見圖3和圖4。