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Invar36優異棒材
Invar36都是種含鐵量鎳各種合金鋼的各種合金鋼,它含有35-36%的鎳,還具有超低的熱收縮指數。在這其中對碳、錳化學成分的控住很比較重要。冷傾斜能拉低熱收縮指數,在某些溫度表條件內的熱外理能使熱收縮指數維持化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是熔煉做完成的物料,只依靠的工具或模頭在挑戰或壓效應下,對鋁合金坯料施用外界,使其帶來塑型變型,改善長寬、圖案及耐磨性,加以加工廠制造機械制造所需要的零部件或所需要的零部件圖片的做完成加工廠的方式,熔煉是指為鍛壓。
物品的特點
· 成品外壁滑膩、表面平整
· 尺碼控制精值高
· 自動化設備工作性好
· 熱增大因子越來越低
· 充分的塑性材料和柔韌
· 耐腐化性*
相同型號
英國:UNS K93600,UNS K93601
為法國:Fe-Ni36
意大利:1.3912、Ni36
國內:4J36
德國:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
運行規格
ASME A658
ASME B388
ASME B753
生物學精分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
測力性能方面 (退火態)
體溫 ℃ | 塑性變形密度 R p0.2/MPa | 抗拉密度密度 R m/ MPa | 延展率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
物理性功效
溶點:1430-1450℃
高密度:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
熱敏電阻率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
硬度標準(HV)=140
應力松弛模量:E=144GPa
冷應力率:ε=60%~70%
熱制作加工
1. 熱度使用范圍1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未取到最佳選擇特點,熱制造后要做覆蓋完成退火處理。
冷加工處理
1. 冷處理材料應以滲碳態,處理軟化率與奧氏體不銹鋼材質相似性。
2. 若冷生產加工量過大,則必須要 中熱工作回火工作
3. 在特別的狀況下可采取遇涼開裂,擔心冷開裂是可不可以降低變大指數。這樣冷開裂沒得長久耐磨性,更是要格外重視是在高溫高壓下,是可不可以選擇比工作的溫度因素高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
悍接工藝技術
1. 可按照每個不銹鋼對接焊新工藝通過不銹鋼對接焊,報礦鎢電極材料焊、等鐵離子焊、氬弧焊、手動電氣焊等。率先康綠按照脈寬電弧焊接焊。
2. 錫焊前,產品要始終處于退火工藝壯態,印象,隔膜真空泵污、刮痕、譜號漆等
3. 一定進行低脂肪含量填寫,層間攝氏度應最低120℃。
4. 不可以焊前和焊后熱凈化處理。
耐氧化力
在溫室變干熱水汽中有抗灼傷性在相關苛刻區域中,如濕氣大熱水汽中,有應該會發成服飾網(銹跡).
廣泛主要用途
· 空航、航天部零控制部件
· 電量的使用
· 煤炭化學上
· 船艇
· 網上行業領域
· 醫疔設備
· 軍工企業業
· 車業
· 廠家領域
· 日化品
· 核工農業
用途例子
· 汽車啟思想零機件(如渦輪機盤、后軸頸、嫩葉、翼面的翼梁等)
· 貨車打火機零組件(如曲軸、連桿、凸輪軸軸)
· 連桿、汽缸環桿、汽缸環頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪軸齒輪軸等機械性部件配件
· 運輸船只所選用的軸系鍛件和舵系鍛件
· 磷肥系統需提交的頂蓋、底蓋、封頭
· 水利發水電站機械中的水輪機大軸、水輪火力發三相異步電機大軸、鏡板、轉矩頭等。
Invar36鍛件型號
單重不大于3000kg
注:可商討定做
Invar36數據顯示由佛山隆繼五金集團簡介一班能提供,家長可搜尋太多熟悉濟南隆繼金屬材質集團。